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不停車(非現(xiàn)場執(zhí)法）超限管理
2019-03-21 824
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》已于2000年4月1日起施行。管理規(guī)定：車貨總高度從地面算起4米以上(集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上);車貨總長18米以上;車貨總寬度2.5米以上的車輛為超限車輛。2004年公安部、交通部下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強車輛超限超載集中治理工作的通知》，通知規(guī)定對于二軸車輛車身和貨物總重超過20噸、三軸車輛車貨總重超過30噸、四軸車輛車貨總重超
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高速動態(tài)稱重傳感器性能對比(壓電薄膜、石英、和彎板）
2019-02-20 1233
高速動態(tài)稱重傳感器性能對比(壓電薄膜、石英、和彎板）參數(shù)壓電薄膜傳感器彎板傳感器壓電石英傳感器傳感器尺寸3500*6.6*1.6mm1250*500*20mm750*50*44mm4500*6.6*1.6mm1500*230*30mm1750*508*23mm路面破壞程度面積：0.14米2面積：1.250米2---額定載荷（單）30t20/30t30t車速范圍5-180km/h5-200km/h5
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智能交通傳感器及其應(yīng)用
2019-02-15 899
? ? ? ? 隨著全球智能交通技術(shù)(ITS)的發(fā)展，與眾多的技術(shù)一樣，壓電薄膜交通傳感器在過去數(shù)年里取得了長足的發(fā)展。它為用戶提供的不僅是良好的性能，高度的可靠性，簡易的安裝方法，還有逐步降低的價格。它獨一無二的特性使其在日益擴(kuò)展的應(yīng)用中成為理想的選擇。? ? ? ? 美國MEAS公司經(jīng)過多年研究，開發(fā)出了一種壓電薄